Miért mutat tengelyirányú mozgást a kardáncsukló?

Az axiális mozgás azt jelenti, hogy a motor tengelye működés közben elkerülhetetlenül kissé elmozdul a tengely mentén. A tengely iránya a tengely iránya, a tengelyre merőleges irány pedig a tengely hengeres felületének iránya. A kardántengely tengelyirányú mozgása, a hajtótengely csúszó bordájában lévő hézag, a hajtótengely szerelvény két vége közötti kapcsolat központosítási pontossága, a hajtótengely rugalmas deformációja nagy sebességű üzemben, valamint ponthegesztés folyamata kiegyensúlyozó lemezek az erőátviteli tengelyen Más tényezők kezelése megváltoztathatja a hajtótengely-szerelvény kiegyensúlyozatlanságát.

Ok:
Általánosságban elmondható, hogy ezt a forgórész tengelye és a forgórész közötti túlságosan nagy illesztési intervallum okozza, de vannak más okok is, például a csapágyvégeken lévő nyomóalátétek (egyesek nem) nincsenek felszerelve. A ventilátor által generált axiális erő, vagyis a szélnek a ventilátor lapátjára ható tengelyirányú ereje; az elektromágneses tér változása által keltett axiális erő, a mágneses tér által keltett tengelyirányú erő, amikor a motor forgórészének tengelyirányú mérete megváltozik; a tengelyirányú pozicionáló asztal a csapágyhoz képest Tolóerő, az a tolóerő, amikor a csapágypozícionáló asztal érintkezik a csapággyal; más erők.

A fent említett okok miatt, ha a kardántengely kilép egyensúlyi helyzetéből, az egyensúlyi helyzethez képest hajlító rezgés lép fel. A forgó erőátviteli tengely tömegexcentricitása miatt keltett centrifugális tehetetlenségi erő az a zavaró erő, amely a hajtótengely hajlító rezgését okozza. Ennek a zavaró erőnek a frekvenciája megegyezik a hajtótengely forgási sebességével. Ha az erőátviteli tengely forgási sebessége megegyezik a hajlító rezgésének természetes frekvenciájával, rezonancia lép fel, ami az amplitúdó meredek növekedését okozza, és fennáll a sebességváltó tengely törésének veszélye. Az ekkori fordulatszámot általában a hajtótengely kritikus fordulatszámának nevezik, más néven "veszélyes sebességnek".

A kardántengely-szerelvény kiegyensúlyozatlansága miatt, amikor az autó elindul, a tengely rendellenes zajt bocsát ki, és a karosszéria rezegni fog; fordulatszám változtatásakor a zaj erősebb lesz, a hang a hajtótengelyből pedig egyértelműen kijön a hajtómű kioldásakor, és súlyos esetekben átvitelt okoz. A tengely elgörbült és törött.

Sérelem:
A motor tengelyének hirtelen elmozdulása megnöveli a hézagot az egymáshoz képest nem mozgatható kötések között, ami növeli a motor rezgését és zaját, ami "söprést" okozhat, és lerövidíti az élettartamot.