Miért mutat tengelyirányú mozgást a kardántengely?

Az axiális rázkódás a motor tengelyének elkerülhetetlen enyhe elmozdulását jelenti a középvonal mentén. A forgási helyzet a tengely helyzete, a függőleges felező forgáshelyzet pedig a tengely körfelületének helyzete. A kardántengely axiális rázkódása, a hajtótengely gördülő bordás tengelyének hézaga, a pontosság könnyűsége a hajtótengely két oldalának kötésénél, a hajtótengely rugalmas deformációja nagy sebességű üzemben, ill. az erőátviteli tengely hegesztése a szájhámsejtek kezelésének kiegyensúlyozása érdekében Az olyan tényezők, mint a kivitelezés, megváltoztathatják a hajtótengely teljes hosszának kiegyensúlyozatlanságát.

Ok:
Általánosságban elmondható, hogy ezt a motor forgórész tengelye és a motor forgórésze közötti túl nagy távolság okozza, de vannak más okok is, például a gördülőcsapágy mindkét oldalán lévő nyomóalátétek (egyesek nincsenek felszerelve). A hűtőventilátor által okozott axiális erő, vagyis a szél tengelyirányú ereje a hűtőventilátor lapátján; a mágneses tér átalakulása által okozott axiális erő, az elektromágneses tér által okozott axiális erő, amikor a motor forgórésze megváltozik az axiális specifikációban; a tengelyirányú precíz pozicionálás Az asztal torziós ereje a gördülőcsapágyon, a torziós erő, amikor a gördülőcsapágy precíziós pozicionáló asztal megérinti a gördülőcsapágyat; más erők.

A fenti különböző okok miatt a kardántengely kilép egyensúlyi helyzetéből, ami az egyensúlyi helyzethez képest hajlító rezgést kelt. A forgó hajtótengely minőségi axiális erejéből adódó tehetetlenségi szívónyomatéka az a zavaró erő, amely a hajtótengely hajlítását és rezgését okozza. Ennek a zavaró erőnek a frekvenciája megegyezik a hajtótengely forgási sebességével. Ha az erőátviteli tengely forgási sebessége megegyezik a hajlítási rezgésének rezonanciafrekvenciájával, rezonancia lép fel, ami jelentősen megnöveli a rezgés amplitúdóját és a sebességváltó tengely törésének kockázatát. Az ekkori fordulatszámot általában a hajtótengely kritikus fordulatszámának nevezik, más néven "kockázati sebességnek".

A kardántengely kiegyensúlyozatlansága miatt az autó indításakor a tengely rendellenes zajokat ad, és a karosszéria rezegni fog; fordulatszám változtatáskor hangosabb lesz, és a zaj egyértelműen a hajtótengely helyzetéből közvetítődik, amikor a hajtómű ki van kapcsolva és csúszik, ami komolyabb A hajtótengely meggörbül és elszakad.

Sért:
A motor tengelyének mozgása a szoros csatlakozások közötti hézag növekedését okozza, amelynek nem szabad relatív fordulatszámmal rendelkeznie, ami növeli a motor rezgését és zaját, ami lehetővé teszi a "furat söprését" és az élettartam csökkentését.