Milyen jelekre kell figyelni az önéletrajzi ketrecben

Ha meg szeretné javítani autója CV-csuklóját, tudnia kell, milyen jelekre kell figyelnie. A nyilvánvaló tünetek mellett vannak olyan dolgok is, amelyeket meg kell tennie, hogy jó formában legyen. Például megtisztíthatja és felújíthatja.

CV ízület javítása

Ha kattanó vagy pukkanó hangot hall az autó kanyarodása közben, akkor lehet, hogy a CV-csukló ketrecéből szivárog a zsír. Ez szennyeződés és víz bejutásához is vezethet az ízületbe. A probléma súlyosságától függően előfordulhat, hogy a csomagtartót ki kell cserélni.

A CV kötések edzett acélból készülnek, és hat acélgolyót tartalmaznak, amelyek a belső versenyen hornyokban haladnak. A ketrec a helyükön tartja a labdákat. A CV csuklórekesz javításához távolítsa el a házat, távolítsa el a belső és a külső tengelyt, és tisztítsa meg a CV csuklót.

Egyes CV-csuklók zárógyűrűvel vagy rögzítőgyűrűvel rendelkeznek, hogy a tengely a helyén maradjon. Kicserélheti a csapágyat, ha eltört, vagy a gyűrűt, ha a csapágy túlságosan elkopott.

A CV-csukló szétszerelése előtt szánjon időt a csukló kopásának ellenőrzésére. A kopást a külső vagy a belső csapágygyűrű megérintésével ellenőrizheti. A kopást az életkor vagy a visszaélés okozza. Centrifugális erő is okozhatja.

CV ízület felújítása

A CV-csukló egy nehéz egység, amelyet a hajtáslánc elhelyezésére terveztek. Egy gömbcsuklóból és hat edzett acélgolyóból áll. Ezeket a kötéseket speciális magas hőmérsékletű CV hézagzsírral kenik.

Az illesztéseket úgy tervezték, hogy elhasználódásuk esetén kicseréljék. Vannak azonban módok a helyreállításukra.

Először is, egy kis tömlővel ki lehet fújni a port és a szennyeződést. Ez a módszer kevésbé zavaró, mint a rendszerindító eltávolítása.

Egy másik jó helyreállítási tipp az ízület belső részének tisztítása. Kitisztíthatja a láncot, a ketrecet, a biztosítógyűrű-nyílást és a külső csapágygyűrűt. Ügyeljen arra, hogy a felületeket alumínium-oxid csiszolóanyaggal fényesítse.

A CV ízület újjáépítése bonyolult folyamat lehet, de nem lehetetlen. Legtöbbször a hat edzett acélgolyó, a biztosítógyűrű és a csapágyketrec cseréjét jelenti. Bár lehetséges a CV-csukló újjáépítése, tíz százalékuk nem javítható.

Fújt CV tengely jelei

Ha kattanó zajt hall kanyarodás közben, nagy eséllyel meghibásodott a CV Joint Cage. A csukló a hajtáslánc része, amely az erőt a motorról a kerekekre továbbítja. A meghibásodott ízület kényelmetlen vezetési élményt okozhat, és veszélyes lehet az úton.

Számos figyelmeztető jel utalhat hibás CV-csuklóra. Ide tartozik a kattanó hang kanyarodás közben, a túlzott vibráció és a fékezőképesség elvesztése.

A hibás CV-csukló teszteléséhez fordítsa el a kormánykereket oldalra. Ez gyakran annak a jele, hogy a belső vagy a külső ízület elhasználódott. Ellenőrizheti hátramenetben is, hogy az autója csörömpölő hangot ad-e.

Ha a belső vagy külső csukló meghibásodik, a tengely kipöröghet, és a gumiabroncsok zsírt fröcskölhetnek ki. Bár ez nem annyira észrevehető, mint az ízületi károsodás egyéb jelei, ez olyan tünet lehet, amelyet komolyan kell vennie.

CV-csukló tisztítása

A CV ízületi ketrec tisztítása gyors és egyszerű feladat, amely néhány óra alatt elvégezhető. De mint minden más javítást, ezt is megfelelően kell elvégezni, hogy meghosszabbíthasd járműve élettartamát.

A CV-csukló tisztításának első lépése a régi zsír eltávolítása. Használhat féktisztítót vagy Q-tip-et az eltávolításához. Ha nem biztos benne, hogy mit használjon, mindig használhat alkoholt.

A régi zsír eltávolítása után érdemes ellenőrizni a CV csukló kopását. A CV-csukló tisztításának többféle módja van, de a legalaposabb módszer a szétszerelés.

Ha először csinálja ezt, érdemes lehet néhány próbaüzemet végrehajtani. Ez lehetőséget ad arra, hogy megnézze, hogy az alkatrészek megfelelően működnek-e együtt.

Miután megvizsgálta a kötést, elkezdheti újra összeszerelni. Szükség szerint zsírozza újra a kötést, és szereljen be új gumicsizmát.