Mi a kardántengely hőmérséklet-különbség szerelősoros módszere

Hőmérséklet-különbség összeszerelősor módszer:
A kardáncsuklós tengely felmelegszik és deformálódik melegítés hatására, vagy a csapágyvég fedelét vízhűtés hűti és összehajtja, így a keréktengelykapcsoló kényelmesen felhelyezhető a tengelyre. Ennek az eljárásnak számos előnye van a cölöpös préselési eljáráshoz és annak hajtóerős préselési módszeréhez képest. A képlékeny alapanyagból előállított felniknél a hőmérséklet-különbség összeszerelő soros módszer nagyon alkalmas.

A legtöbb hőmérséklet-különbség-összeszerelősoros módszer fűtési módszert alkalmaz, és a vízhűtési módszert kevésbé használják. Különféle fűtési módok léteznek. Vannak, akik a keréktárcsát magas nyitó lobbanáspontú olajba teszik olajfürdős melegítéshez vagy hegesztőgépes sütéshez, és grillezőt is használnak a fűtéshez. A szerelősor többnyire olajfürdős helyszíni fűtést alkalmaz. Finom forrasztógép sütés. A beállított hőmérséklet, amely fölé az olajfürdő felmelegíthető, az olaj tulajdonságaitól függ, általában 150°C.

A felni felmelegítésére más módszerek alkalmazásakor a kardántengely hőmérséklete 150 °C-nál magasabb is lehet, de a metallográfiai és az oltó- és temperáló kezelés szempontjából a tengelykapcsoló fűtési hőmérséklete nem növelhető önkényesen, és a feldolgozás acél Az edzési hőmérséklet 430°C. Ha a fűtési hőmérséklet magasabb, mint 430 ℃, az a rozsdamentes acéllemez belső mechanizmusának átalakulását okozza, így a fűtési hőmérséklet határa 430 ℃ alatt lesz. Biztonsági okokból a beállított fűtési hőmérséklet határértéke 350 ℃ legyen. A tényleges szükséges fűtési hőmérsékletre a számítás a kardántengely és a tengely hézagillesztési értéke, valamint a tengely fűtés utáni tengelyre illesztésének előírásai szerint végezhető el.