Milyen jellemzői vannak a kardántengelynek

A modern malmok kardántengelyének egyensúlya hidraulikusan kiegyensúlyozott, előnye, hogy a kardáncsukló nagyon könnyen állítható hengerváltáskor. A tekercsek elve és egyensúlya a későbbiekben ismertetett elven alapvetően megegyezik. Az elmúlt években a kardáncsukló rossz kenésének, a súlyos kopás hiányosságainak leküzdése érdekében széles körben használt kereszttengely típusú kardáncsukló, és fokozatosan felváltja a nyitott csúszó kardáncsukló trendjét. A kardántengelyen kívül más típusú tengelykapcsoló tengely kiegyensúlyozási mód, az elv és a beállítás hasonló a fentiekhez.

Az univerzális tengely egyensúlyát a hidraulika kiegyensúlyozására használják, a kezdeti hengermű hengerlési nyomása nagyon nagy, ezért általában zárt keretet kell használni. Ez eltér az általános rack, az alsó része az első és a hátsó oszlopok egy lyuk és fecskefarkú nyílás a telepítési rack tekercsek, fecskefarkú nyílást is használják a telepítés rack tekercsek. Ez azt jelenti, hogy a rack minden oszlopában marad egy pozíció két állványtekercs elhelyezésére. Az elsődleges malomban az állványos hengerek beállításának oka, hogy az első néhány hengerlésnél a hengerek nagyon rövidek, az acél betáplálásának megkönnyítése érdekében meghajtó berendezéssel kell konfigurálni az állványhengereket. A nehéz kalapácsmérleg elhelyezése érdekében az állványoszlopon. A belső ablak mindkét oldalán van egy rés a felső rúd egyensúlyához, ez a két rés tükröződik a fogasléc alsó kereszttartójában a megfelelő két átmenő furat számára.

Amint azt korábban említettük, a kardántengely általában hosszabb és nehezebb, hogy a kardáncsukló tengelyének súlya ne nyomódjon a villafej mindkét végére, általában úgy vannak beállítva, hogy kiegyensúlyozzák a tengelykapcsoló tengely eszközét. A kiegyenlítő erő általában 10-30%-kal nagyobb, mint a tengelykapcsoló tengely súlya. A hematitérc kiegyensúlyozásánál használt általános kiegyenlítő eszközök a rugókiegyenlítés, a súlykiegyenlítés és a hidraulikus kiegyensúlyozás. A rugós mérleget általában csak az alsó tengelykapcsoló tengelyének kiegyensúlyozására használják. Mivel a hengerlési folyamat során a hengerekhez csatlakoztatott alsó tengelykapcsoló tengely nem szükséges a helyzetének beállításához. A felső tengelykapcsoló tengely a hengerlés közbeni hengeremelés miatt, a régi malom nehézkalapácsos mérleggel, az újabb malmok hidraulikus kiegyensúlyozást alkalmaznak.