Milyen előnyei vannak a golyós kardáncsukló tengelyeknek a kereszttengelyes kardántengelyekhez képest?

A golyókosár kardántengely a fő- és a hajtott tengelyhez a gömbketrec második gyűrűje és a csillag alakú belső gyűrű szerint kapcsolódik. Az erőátviteli csapágyacél acélgolyó közepe felülnézetben a tengelykapcsoló középpontja szerint helyezkedik el, és a golyóra van felszerelve. A második gyűrű külső ívelt hornya és a csillag alakú belső gyűrű által alkotott futópályán a két ívelt felület középpontja átfedi az univerzális tengelykapcsoló középpontját, hogy jobban biztosítható legyen az összes csapágyacél golyó középpontja. a két tengely középvonala között vannak. A csapágyacél golyó a golyókosárba van beépítve, amely biztosítja, hogy a tengelykapcsoló fő- és hajtott tengelye közötti szög megváltozásakor az erőátviteli támaszpont elejétől a végéig a benne foglalt szög felezővonalán helyezkedjen el. Ezért a gömbketrec A kardáncsukló főtengelye és hajtott tengelye közötti átviteli sebesség egyidejűleg megmarad.

A golyós kardáncsuklós tengely meghajtási módja választható a húzóerő-átvitel vagy a flip hajtómű használata. Annak érdekében, hogy a húzóerőátvitel kiválasztásakor jobb pufferelést és ütéseket csökkentsünk, a gömbkarra és az erőátviteli karon egy polimer pufferhüvely 3 van felszerelve. Ha a billenő áttételt választja, az eredeti 3 pufferhüvely a gömbkaron és az erőátviteli karon lévő fliprésszel alakul. Ezen kívül az eredeti lengéscsillapító gumibetétet a gömbketrec és a foglalat közötti flip résszel is átalakították. A merevség integrálása érdekében a sebességváltót kell.

Gömbdugattyús szivattyú típusú univerzális tengelykapcsoló A gömbdugattyús szivattyú típusú univerzális tengelykapcsoló egy új típusú univerzális tengelykapcsoló. Egy erőátviteli karpárból és egy összekötő lemezből áll. Két csatlakozó lap van. Az alaplemez kinyílik. Az erőátviteli karpár és a gördülőcsapágy és egyéb alkatrészek összekapcsolására több horony vagy hornyok szolgálnak, és a két összekötő lemez közé ugyanaz a három erőátviteli karpár csatlakozik, amelyek egyenletesen oszlanak el az erőátvitel ugyanazon a felén. összekötő lemez. Mindegyik erőátadó karpár egy teleszkópos csukló, és a 8 végálláskapcsolót a precíz beállításhoz és pozicionáláshoz használják. Az erőátviteli kar pár tartalmaz egy 5 golyós kart és egy 2 erőátviteli kart. Az erőátviteli kart az egyik fogadólemez furatába vagy hornyába kell beépíteni egy horgonycsavarral 1, a gömbkart pedig egy 1 lyukba vagy hornyába kell beszerelni. a másik fogadólemez. A golyós kar és az erőátadó kar a golyóketrecnek és a foglalatnak megfelelően csatlakozik. Egy habarcs alakú csavaros kupak 4 található a habarcsüléken kívül a pontos pozícionálás érdekében.

A gömbcsuklós kardántengely a következő előnyökkel rendelkezik a kereszttengelyű kardáncsuklóhoz képest:

(1) A pufferelés és az ütéselnyelés jellemzői, amelyek csökkenthetik a zajt, és teljesen automatikus a keringési rendszer kenése;

(2) Ugyanazon forgási átmérő és dőlésszög mellett a teherbírás 0,5-1-szeresére növelhető;

(3) Jó szinkronizálás, még az egyetlen gömbcsuklós dugattyús szivattyú univerzális tengelykapcsolója is biztosítja a szinkronizálást;

(4) Az x tengelyátmérő és a tengelyirányú y kezdeti kompenzációja nagy, különösen az x tengelyátmérő kiegészíthető a hálózati rész tengelyirányú tengelye nélkül;

(5) A szerkezet újszerű, a minőség könnyű, a folyamat teljesítménye jó, kényelmes a tömeggyártáshoz, és a költségek ellenőrzöttek;

(6) Megbízható munka közben, kényelmes össze- és szétszerelés, könnyű karbantartás és hosszú élettartam. Nemcsak univerzális alkatrésze a tengelyes erőátvitelnek alacsony sebességű hajtóművekhez és kis terhelésekhez és alapsebesség-viszonyhoz, hanem nagy sebességű átvitelhez is használható. Az univerzális tengelykapcsolót széles körben használják az alkalmazási területen, különösen alkalmas nagy dőlésszögű és korlátozott axiális specifikációjú tengelyhajtóművekhez.