Ismerje meg a keresztirányú kardántengely csillapítási funkcióját

A keresztirányú kardántengelyt a jó csillapítási funkciója miatt erőgépek tengelycsatlakozásaiban használják. Szerkezete kerület mentén elhelyezett rugalmas elemekből áll, amelyek összekötik a tengelykapcsoló két felének mester és szolga agyát. Az elasztikus elem spirálja fémsínen keresztül rögzíti a tengelykapcsolót úgy, hogy a rugalmas test szabadon marad a tengelykapcsoló mester és szolga agya közötti térben. A tengelykapcsoló rugalmas testének axiális, sugárirányú és tengelyirányú dőlésén keresztül deformálódik és szabadon deformálódik, hogy ellensúlyozza a rugalmas elmozdulást.

Ez nem csak teljesítményt és nyomatékot jelenthet, hanem kompenzálja a radiális, axiális és szögbeállítási hibákat, csökkenti az oszcillációkat és beállítja a rendszer sajátfrekvenciáját. A keresztirányú kardántengely torziót viselő gumi alkatrészekből áll, a rugalmas elemek pedig egy sorban, nagyjából több sorban helyezkednek el. Mindegyik rugalmas test referenciaként több merevségi szabványra van felosztva. Ha a hajtótengelyrendszer minden része ésszerű megoldásokkal van felszerelve, mint például dízelmotorok, rugalmas tengelykapcsolók, sebességváltók, a tengelyrendszer egyéb részei, légcsavarok stb.

Folyamatos csapágynyomaték esetén a keresztirányú kardántengely gumieleme felmelegszik és eltörik; Amikor a főmotor rugalmas lengéscsillapítója lefelé mozdul el, az közvetlenül a tengely eltolódását okozza, ami további nyomatékot generál. Gyakran előfordul a fedélzeten. A tengelykapcsoló megszakadásának számos oka lehet. A kiválasztás, az üzemeltetés és az elrendezés során szigorúan kövesse a szabványokat, hogy elkerülje a tengelykapcsoló élettartamának lerövidülését és elkerülje a törés okozta veszteséget.