Az univerzális tengelykapcsoló működési elve és kiválasztási feltételei

A társadalomtudomány és a technika folyamatos fejlődésével az univerzális kötések technológiája is folyamatosan fejlődik, és a kardáncsuklókat széles körben alkalmazzák különböző területeken. Az univerzális tengelykapcsolók közé tartozik a kereszttengely típusú, a golyós ketrec típusú, a golyósvilla típusú, a homorú és a domború típus, a golyóscsap típusú, a golyós csuklópánt típus, a gömbcsuklós dugattyús, a háromcsapos, a három gömbcsap típusú, a csuklórúd típusú stb. leggyakrabban használt típus a kereszttengely típusú, ezt követi a gömbketrec típus. Gyakorlati alkalmazásokban az átvitt nyomaték alapján nehéz, közepes, könnyű és kicsi részekre osztható. Ahhoz, hogy a sok kardáncsukló közül az erőgépnek megfelelő tengelykapcsolót válasszuk ki, az üzemi feltételek és a külső hatások mélyreható ismerete szükséges.

A kardáncsukló működési elve a következő:
1. Az univerzális tengelykapcsoló kihasználja a mechanizmusának jellemzőit, így a két tengely nem ugyanazon a tengelyen van, és amikor a tengelyek között szög van, a két összekapcsolt tengely folyamatosan forgatható, a nyomaték és a mozgás megbízhatóan továbbítják.

2. Az univerzális tengelykapcsoló legnagyobb tulajdonsága, hogy szerkezete nagy szögkiegyenlítő képességgel, kompakt szerkezettel és magas átviteli hatékonysággal rendelkezik. A különböző szerkezeti típusú kardáncsuklók különböző szögeket zárnak be a két tengely között.

3. Mechanikai alkatrészek, amelyek két tengely összekapcsolására szolgálnak különböző mechanizmusokban, hogy együtt forogjanak a nyomaték átvitele érdekében. A nagy sebességű és nagy terhelésű erőátvitelben egyes tengelykapcsolók ütközőkkel is rendelkeznek a vibráció csökkentésére és a tengelyrendszer dinamikus teljesítményének javítására. hatás.

4. A tengelykapcsoló két félből áll, amelyek a hajtótengellyel és a hajtott tengellyel vannak összekötve. Általában az erőgépet többnyire a tengelykapcsoló segítségével kötik össze a munkagéppel.

5. A kereszttengely univerzális tengelykapcsoló nagy mennyiségű univerzális tengelykapcsoló, a csapágy pedig a kereszttengely univerzális tengelykapcsoló kopó része. A fő különbség több nagy kereszttengelyű univerzális tengelykapcsoló között A csapágyülés és a keresztfej változásától függ, hogy különböző szerkezeti formákat alakítsanak ki.

A kardáncsuklók vásárlásának előfeltételei és feltételei:
1. Van-e erőátviteli eszköz az erőgép és az univerzális tengelykapcsoló között. Ha van áttételi arány, akkor azt több tengely adja ki, miután áthaladt a közbenső erőátviteli eszközön, vagyis van-e teljesítménymegosztás. Vegye figyelembe a főhajtómű típusát, teljesítményét és sebességét.

2. Figyelembe kell venni az erőgép típusát és a kereszttengelyű univerzális tengelykapcsoló terhelési típusát: egyirányú állandó terhelés, pulzáló terhelés vagy kétirányú váltakozó terhelés. Milyen állapotban van a kardáncsukló beépítése? Vízszintes, függőleges vagy ferde beépítés. Próbálja meg a tengely szögét 3 foknál kisebbre tenni. Ha ferdén kell felszerelni, meg kell határoznia a vízszintes és függőleges szögeket.

3. Figyelembe véve a főmozgató munkakörnyezetét, függetlenül attól, hogy hatással vannak-e rá a zord környezeti feltételek, például magas hőmérséklet, por, vízpermet, vegyi korrózió stb., válassza ki a megfelelő típusú univerzális tengelykapcsolót a különböző használati környezeteknek megfelelően.

4. Ismerni kell az univerzális tengelykapcsoló mindkét végén szükséges csatlakozási formát és konkrét beépítési méretet, valamint azt, hogy vannak-e speciális követelmények, például beépítési konzolok.

5. Mekkora magának a kereszttengelyű univerzális tengelykapcsolónak a forgási sebessége? Szükség van-e dinamikus kiegyensúlyozásra. Dinamikus egyensúlyra vagy egyensúlyra van szüksége, amely szintű egyensúlyi minőségre van szükség.

6. Van-e korlátozás a telepítés helyére vonatkozóan? Mekkora a fajlagos beépítési hossz, és szükséges-e bővíteni vagy leszerelni. Ha tágulásra és összehúzásra van szükség, mennyit nyúlik ki a kardáncsukló a legrövidebb állapotban? A tágulást és összehúzódást nem igénylő univerzális tengelykapcsolóknál figyelembe kell venni a tengelyirányú mérethibák kiegyenlítését, és meg kell határozni a kompenzáció helyzetét a rendszerben. A fenti előfeltételek megértésével fokozatosan meghatározzák a kardántengely specifikációit, és végül melyik szerkezeti formát választják ki.