A rossz belső CV ízület tünetei

A CV-csukló fontos része autójának, ezért érdemes vigyázni rá, hogy elkerülje a költséges javításokat az úton. Ha problémái vannak a CV-ízülettel, több dolgot is megtehet annak érdekében, hogy az megfelelően működjön. Az első lépés annak megértése, hogyan működik a CV-ízület, és milyen tüneteket jelezhet.

Sérült javítása csatolt önéletrajz

Ha autója furcsa hangokat ad ki vezetés közben, vagy szokatlan rezgéseket tapasztal, előfordulhat, hogy meg kell javítania a sérült belső CV-csuklót. Ez a típusú csukló az elsőkerék-hajtású autón található.

Ezeket az ízületeket úgy tervezték, hogy az erőt a sebességváltóról az első kerekekre továbbítsák. Ahogy öregszenek, elkezdenek viselni. A belső és külső kötések is rosszul illeszkedhetnek, ami tengelytöréshez vezethet.

Annak ellenőrzéséhez, hogy az ízület megfelelően működik-e, meg kell vizsgálnia egy erős zseblámpával. Ezt a jármű támogatásával teheti meg. Miután alátámasztotta, próbálja meg különböző irányokba forgatni.

Amikor ezt teszi, ügyeljen a fellépő csörömpölő vagy pukkanó hangokra. Sebességváltáskor különösen hangosak lehetnek.

Egy másik dolog, amire figyelni kell, egy kattanó hang, amikor elfordítja a kormányt. Ez annak a jele, hogy CV-ízülete élettartama végéhez közeledik.

Érdemes megnézni a CV csomagtartót is, ami a csukló külső oldalára van rögzítve. A sérült csomagtartó szivárgást okozhat az ízületben, ami nem biztonságos.

Végül ellenőrizze a zsírt a CV-csuklójában. A zsír szükséges ahhoz, hogy a súrlódás sima legyen, és ne kerüljön szennyeződés a hézagba. Megfelelő kenés nélkül az ízület gyorsabban elhasználódik.

A rossz CV ízület tünetei

A rossz belső CV ízülethez számos tünet társul. Az egyik leggyakoribb a felhőkattintás tünet. Ez akkor fordul elő, ha a CV ízület elhasználódott.

Amikor ez megtörténik, a csatlakozás nagyon laza lehet, és a zsír kifolyik. Az is előfordulhat, hogy szennyeződés kerül a hézagba.

A rossz CV-ízület másik tünete a gyorsításkor vagy lassításkor hallható csörömpölő hang. A csörömpölő hangok akár 40 MPH sebességgel is hallhatók.

Egy másik tünet a nehéz, sötétzöld zsír szivárgása. Ez a zsír rákerülhet a felfüggesztésre és a féknyergekre.

A harmadik tünet a felhőszerű kattanó zaj kanyarodáskor. A zaj fokozódik, ha a kereket oldalra fordítja.

Ez a rossz CV ízület tünete, amelyet a legfontosabb felismerni. Ha nem észlelik hamarosan, az ízület szétesik, és jelentős károkat okoz.

A rossz CV-ízület másik tünete a kanyarodó vagy pattogó hang kanyarodáskor. Ezeket a zajokat a külső CV-csukló kopása váltja ki. Ezen kívül az ízület szivároghat vagy nyikoroghat.

A rossz belső CV ízület diagnosztizálásához használhat emelőállványt. Az illesztések ellenőrzéséhez a kormányt oldalra is fordíthatja, és előre-hátra forgathatja.

Külső CV ízületek vs belső CV ízületek

A CV-csuklók összekötik a hajtótengelyeket a jármű kerekeivel. Ez segíti a nyomaték átvitelét a kerekekre, lehetővé téve az autó zökkenőmentes mozgását. Ha az önéletrajzi ízülete elkezd tönkremenni, számos problémát tapasztalhat.

A rossz CV-ízület megfelelő diagnosztizálásához kulcsfontosságú tudnia, milyen típusú ízülete van. Két típusa van: a belső és a külső. A belső CV csukló a hajtótengely és a sebességváltó között, míg a külső a főtengely és a kerekek között található.

Mindkét ízület védőgumi csizmát használ. Ezeket a csizmákat úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szennyeződés és a víz bejutását az ízületbe. Zsírral is meg vannak töltve, hogy az ízületek kenve maradjanak. Ha azonban a csomagtartó megsérül, szennyeződés, nedvesség és törmelék kerülhet az illesztésbe, ami gyorsabban elhasználja.

Egy jó minőségű CV-csuklónak akár 100 000 mérföldet is ki kell bírnia. Gépkocsija védelme érdekében fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a CV-csuklót, és cserélje ki a meghibásodottakat.

A rossz CV ízület első jele általában a gyorsítás közben fellépő csörömpölő zaj. Ezt a hangot a belső CV ízület meghibásodása okozza.