A tengelykapcsolók használatára vonatkozó óvintézkedések

1. A tengelytengelykapcsoló nem lépheti túl a megadott tengelyirányú ferdeséget és sugárirányú elmozdulást, hogy ne befolyásolja az erőátviteli teljesítményt.

2. Az univerzális tengelykapcsoló felszerelése után normál üzemben minden rögzítőcsavart egy műszakra ellenőrizni kell. Ha meglazultak, újra meg kell őket húzni a megadott meghúzási nyomatékkal. Ismételje meg ezt több műszakban, hogy ne lazuljanak meg.

3. Az univerzális tengelykapcsoló csúszófelületeit, keresztfejeit és csapágyait kenni kell. Általában 2# ipari lítium alapú zsírt vagy 2# molibdén-kalcium-diszulfid alapú zsírt használnak. Normál körülmények között minden 500 folyamatos üzemóránként töltsön be olajat, és szakaszos üzemelés esetén 2 havonta töltse fel az üzemanyagot. Ha magas hőmérsékleten dolgozik, hetente egyszer kell tankolnia. Tankoláskor csavarja ki a csapágy homlokoldalán lévő olajlyuk csavart, és fecskendezze be nagynyomású olajpisztollyal, amíg ki nem csordul.

4. A tengelykapcsoló napi karbantartása során, ha normál kopást, például benyomódást észlel, időben cserélje ki; Karbantartás, szétszerelés és mosás közben fordítsa el a kereszttengelyt 180°-kal, hogy a csapot feszültség alatt váltakozva használja.

5. A fogaskerék-tengelykapcsoló fogszélességének érintkezési hossza nem lehet kevesebb 70%-nál; a tengelyirányú mozgás nem lehet nagyobb 5 mm-nél.

6. A fogaskerék-tengelykapcsoló fogvastagsága elkopott. Ha az emelőszerkezet meghaladja az eredeti fogvastagság 15%-át, ha a működtetőszerkezet meghaladja a 25%-ot, akkor le kell selejtezni, illetve törött fogak esetén is le kell selejtezni.

7. Ha a csapos tengelykapcsoló rugalmas gyűrűje és a fogaskerekes tengelykapcsoló tömítőgyűrűje sérült vagy elöregedett, azokat időben ki kell cserélni.

8. Munka és üzemeltetés közben gyakran meg kell figyelni, hogy az univerzális tengelykapcsolónak nincs-e rendellenes radiális kilengése és csapágymelegedés. Ha ezeket a jelenségeket megtalálják, időben javítani kell.