A hajtótengely cseréje

Ha autója csörömpölni kezd, az azt jelezheti, hogy a hajtótengely nem működik megfelelően. A hajtótengely egy fémdarab, amely összeköti az első és a hátsó kerekeket. U-csuklói segítik a hajtótengelyt a kerekek elfordításában, így Ön vezetheti járművét. Amikor az U-csuklók elkopnak, a hajtótengely meghibásodását okozhatják.

Elsőkerék-meghajtó tengely

A hajtótengelyek a sebességváltó fontos részét képezik, és segítik a nyomaték átvitelét a motorról a kerekekre. A tengelyeket az eltolódás vagy a változó szögek kompenzálására is használják.

Számos különböző típusú hajtótengely létezik. Néhányat úgy terveztek, hogy ne legyenek karbantartási munkák, míg mások nagyon nehezek és nagy sebességgel vezetve károsak.

Jellemzően az első kerék meghajtó tengelye ívben forog, középen a forgásponttal. Csatlakozó tengely, külső álló csukló és torziós csillapítók járnak hozzá. A tengely típusa és elhelyezkedése a jármű típusától függően változhat.

Normális esetben a jobb oldali hajtótengely két radiális golyóscsapággyal van összekötve a jobb első kerékkel. Egyes esetekben gumi dinamikus csillapítót szerelnek fel a rezgések elnyelésére.

A bal oldali hajtótengely hasonlóan hosszú. De a hossza lényegesen kisebb, mint a jobb oldali tengelyé. Ezeket a tengelyeket általában egy elülső differenciálművel párosítják. Ezen kívül belső állandó fordulatszámú csuklóval, külső álló csuklóval és torziós alátétekkel is rendelkeznek.

A belső univerzálisnak van egy orsója az igában. Ez a járom egy biztosítógyűrűn van megtámasztva, és a közbenső tengelyhez van rögzítve.

U-ízületek

Az U-csuklók a hajtáslánc fontos részét képezik. Ezek a kis alkatrészek kötik össze a hajtótengelyt a sebességváltóval és a differenciálművel. Számos funkciójuk van, beleértve az erőátvitelt a forgó mozgással. Ha azt szeretné, hogy járműve zökkenőmentesen működjön, ismernie kell az U-csuklók cseréjét.

Az U-csuklókat jellemzően a járművek hátsó tengelyein használják. Feladatuk, hogy kompenzálják azt a tényt, hogy a hajtótengely nem mindig van egy vonalban a sebességváltó többi alkatrészével. Minél nagyobb a hátsó tengely mozgása, annál jobban megedződik a csukló.

A jó minőségű U-csukló rugalmas lesz, ami lehetővé teszi az enyhe beállítást. Néhány illesztés még zsírozható is. Így tovább tartanak. Ha azonban olyan u-csuklót használ, amely nem rendelkezik ezzel a tulajdonsággal, az gyorsan elhasználódik.

A mai piacon a legtöbb U-csukló tömített. Ez azt jelentheti, hogy kevésbé hatékonyak és szennyeződhetnek. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell őket, és meg kell kenni őket, amikor járművét szervizelteti.

Azt is fontolóra veheti, hogy kenőszerelvényt szerel fel az u-csuklójára. Ez különösen akkor hasznos, ha sok időt tölt terepen. Ha ezt megteszi, az U-csukló keményebb feltételeknek lesz kitéve.

Rossz hajtótengely jelei

A hajtótengelyek fontos szerepet játszanak járműve teljesítményében. Ők felelősek a nyomaték átviteléért a sebességváltóról a kerekekre. Ha a hajtótengely elromlik, az autója bajba kerül.

A rezgések elkerülése érdekében a hajtótengelyt megfelelően meg kell kenni. Az is fontos, hogy keressük a kopás jeleit. Ha a hajtótengelyen laza vagy törött alkatrész található, az költséges javításhoz vezethet.

Nehezen forgathatja el a kormánykereket. Ez a szervokormány-szivattyú problémájának jele lehet. A jármű megremeg a gyorsításkor, és ez annak a jele lehet, hogy a hajtótengelyt ki kell cserélni.

A hajtótengely kopását számos tényező okozhatja. A kátyúk, a törmeléken való áthajtás és a visszaélések a leggyakoribb bűnösök.

A kardántengely észlelésének másik módja az ütközési sérülés jeleinek keresése. Például, ha rendszeresen áthajt a kátyúkon, karcolásokat észlelhet a hajtótengely csövén.

A rossz hajtótengely miatt az autó a semmi közepén is leállhat. Ezenkívül az autó gumiabroncsai habozásra késztethetik kanyarodáskor.

A rossz hajtótengely másik jele a nyikorgó hangok. Ezeket a kopott vagy laza perselyek, u-csuklók vagy középső csapágyak okozhatják.