CV csuklós alkatrészek és javításuk

A CV-csuklónak néhány különböző összetevője van. Amikor elhasználódtak, problémákat okozhatnak. A jó hír az, hogy nem olyan nehéz megjavítani őket, mint gondolná. Olvasson tovább, ha áttekint néhány gyakori problémát, amelyek ezzel az alkatrészrel fordulnak elő, valamint néhány tippet a CV-csukló javításához.

Gyakori problémák a CV ízületekkel

A CV ízületek létfontosságú részei járművének. Lehetővé teszik a fordulást és a gyorsítást, miközben az erőt a motorról a kerekekre adják át. Ha meghibásodnak, gondjai lehetnek a jármű irányításával, ami balesetekhez vezethet. Ha ezeket a problémákat látja, azonnal meg kell javítania őket.

Ha rossz a CV-csuklója, akkor kanyarodás és gyorsítás közben pukkanó és kattanó hangokra számíthat. Ezeket a hangokat általában más tünetek kísérik. Például, ha a kormánykereke rángatózni kezd, vagy az abroncsokon zsírfoltok vannak, akkor lehet, hogy rossz a CV illesztése.

Egy rossz csatolt önéletrajz nem feltétlenül azonnali probléma. Ezt a problémát a tengely szemrevételezéses ellenőrzésével ellenőrizheti. A CV ízület meghibásodásának leggyakoribb jelei közé tartozik az elmozdult zsír, a repedések és a sérült csizma.

A CV csomagtartó repedései a szivárgó kenőanyag jelei, ami lehetővé teszi a kenőanyag szivárgását a keréknyílások és a keréktárcsák belsejébe. A könnyekből kiszivárgó zsír a meghajtó keréken és az alvázon is zsír fröccsenést okoz.

Ha kanyarodás közben hangos kattanást észlel, akkor a külső CV ízülettel lehet probléma. Általában úgy tudhatja meg, hogy ez a helyzet, ha egy parkolóban vezeti az autóját, vagy tesztvezetést hajt végre.

A rossz CV ízület jelei

Az állandó sebességű csukló vagy röviden CV csukló a jármű felfüggesztési rendszerének kritikus része. Ezek az ízületek segítik az erőátvitelt a sebességváltóról a kerekekre. Az ízületek azonban elhasználódhatnak és hibásan működhetnek. Ez számos tünetet eredményezhet, a laza vagy pattogó gumiabroncsoktól a vibrációig és furcsa zajokig. A rossz CV-csukló jeleinek azonosítása kulcsfontosságú lépés a költséges javítások vagy rosszabb esetben a balesetek elkerülésében.

A hibás CV-csukló legalapvetőbb tünete a kormánykerék elfordítása közben fellépő csattanó vagy csikorgó hang. Valójában ez a hang olyan hangos lehet, hogy a kormány megrándulhat, ami növeli a balesetveszélyt.

Egy másik tünet a kenés hiánya. Zsír nélkül az illesztések nagyon gyorsan elkezdenek elhasználódni. Amikor ez megtörténik, szennyeződések és szennyeződések bejuthatnak az ízületekbe, és beszennyezhetik az ízületeket, így azok meghibásodhatnak.

Noha rengeteg oka van a hibás CV-csukló cseréjének, az egyik legegyszerűbb az, hogy biztonsági kockázatot jelent. Ha a törött CV ízületet nem rögzítik, az az irányítás elvesztéséhez vezethet, ami nagyon veszélyes.

A rossz CV-ízület észlelésének egyik legjobb módja egy egyszerű teszt elvégzése. Ez megtehető a CV tengely bármely irányba történő mozgatásával.

Elhasználódott CV ízület javítása

Az állandó sebességű (CV) csukló fontos eleme a jármű futóműjének. Arra szolgál, hogy az erőt a sebességváltóról a kerekekre továbbítsa. Ha a CV-csukló elkopott vagy sérült, cserélhető.

A jó CV-csukló lehetővé teszi, hogy járműve zökkenőmentesen és vibráció nélkül működjön. Ha azonban az ízület megsérül, az további problémákat okozhat az autóval. Számos jelre kell figyelni, ha úgy gondolja, hogy a CV ízülete meghibásodik.

A kormánykerék kattanó hangja a rossz CV ízület egyik leggyakoribb jele. Ez a hang akkor lesz leginkább észrevehető, amikor fordul. Ugyanakkor egy bosszantóbb kopogás vagy zörgés is kísérheti.

A rossz CV-csukló egyéb jelei közé tartozik a csikorgó vagy csikorgó hang a kerék forgatásakor, különösen gyorsításkor. Modelltől függően ez a zaj feltűnőbb lehet az élesebb kanyarokban.

A rossz CV ízület másik jele a zümmögő zaj. Ennek oka lehet egy féltengelyes transaxle közbenső tengelycsapágy sérülése, vagy a kerékcsapágyak kopása.

Ha bármilyen szokatlan zajt hall járművében, álljon meg és ellenőrizze, hogy nem sérült-e. Ha nem talál sérülést, vigye el az autót egy szervizbe.